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功能闡述費(fèi)斯托DGC-12-150-KF-P-A無(wú)桿氣缸
介紹:
因其在速度快,負(fù)載*時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi),故現(xiàn)
在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量
缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界
執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣
與速度的特性曲線?,F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。
無(wú)桿氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣
缸,這種氣缸的***大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
氣缸磨損規(guī)律:
從氣缸的縱斷面看(沿氣缸軸線方向):上大下
小的不規(guī)則“錐形”或“錐體”。磨損大部位:
處磨損較為嚴(yán)重。從氣缸橫斷面來(lái)看:磨損不均
勻,磨損成不規(guī)則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向
在活塞位于上止點(diǎn)時(shí)道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁,活
)。在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,不同氣缸磨損情況不盡
相同,一般水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的缸前壁和后一缸的后壁
塞環(huán)接觸不到的上口無(wú)磨損,形成 “缸階”。在
特殊情況下,氣缸的磨損大部位在中部(腰鼓形
的大磨損部位:一般是進(jìn)氣門對(duì)面附近缸壁磨損大。
功能闡述費(fèi)斯托DGC-12-150-KF-P-A無(wú)桿氣缸
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